近期
云南多個高速公路項目建設
有新進展
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景谷至寧洱高速公路
6月3日，景寧高速公路全線最長隧道——鹽店坡隧道進口右洞順利推進。鹽店坡隧道是該高速公路項目關鍵控制性工程，隧道按分離式雙向四車道高速公路標準建設，左幅長4556米，右幅長4543米。隧道最大埋深約為530米，屬深埋特長隧道。截至目前，鹽店坡隧道已累計施工2441.7米。
峨山至石屏至紅河高速公路（玉溪段）
近日，峨石紅高速公路（玉溪段）項目施工捷報頻傳。鎮東營互通I匝道3號橋全幅鋼箱梁成功跨越G8511昆磨高速；雨來救大橋T梁架設全部完成；峨石紅高速公路（玉溪段）項目水泥穩定碎石基層試驗段順利鋪筑。三大節點工程同日突破，為項目整體推進按下“加速鍵”。
鎮東營互通I匝道3號橋全長96.08米，是全線首個上跨運營高速公路的頂推工程。雨來救大橋全長156.08米，共1聯5跨，設計采用30米預應力混凝土T梁結構，全幅共計50片T梁。
瑞麗至孟連高速公路
6月1日，瑞孟高速公路項目平達特長隧道出口段左、右幅均順利掘進3000米。平達特長隧道出口位于保山市龍陵縣勐糯鎮從崗村，為分離式隧道，全長6895米，是項目控制性工程之一，隧道出口段左幅全長3465米，右幅全長3420米，最大埋深593米。
元陽至綠春高速公路
5月31日，元綠高速公路項目土建二分部曼延坡2號隧道右幅順利貫通。曼延坡2號隧道位于紅河哈尼族彝族自治州元陽縣境內，為小凈距分離式隧道，全長620.56米，最大埋深約135.22米。
彌勒至玉溪高速公路
5月30日，彌玉高速公路華寧段項目瀝青下面層試驗段順利完成鋪筑，路面施工邁入新階段。本次試驗段位于主線左幅K81+346-K81+598.64，攤鋪長度252.64米，嚴格遵循標準化施工流程，為后續大規模施工積累了寶貴經驗。
富源至羅平高速公路
5月28日，富羅高速公路項目大栗樹隧道出口端順利進洞施工。大栗樹隧道作為富羅高速公路“一樞紐三橋六隧”控制性工程之一，是全線第二長隧道。該隧道為分離式隧道，左幅長2755米，右幅長2720米。