云南多個高速公路項目建設
有新進展
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宣威至會澤高速公路
5月20日，歷經419個日夜的艱苦奮戰，宣會高速公路土官寨隧道實現雙幅順利貫通。土官寨隧道為分離式隧道，左幅長935米，右幅長930米，呈曲線形展布，左右幅間距在19.25米至23米之間，最大埋深約134.54米。
近日，宣會高速公路重點控制性工程黃梨樹牛欄江特大橋右幅成功合龍，實現了雙幅貫通，標志著該大橋已全橋貫通，為宣會高速公路全線建成通車奠定了堅實基礎。
宣威至富源高速公路
5月16日至17日，宣富高速公路項目建設連傳捷報，保山溝特大橋、小崖溝大橋、大河邊3號大橋、興學2號大橋相繼完成T梁架設任務。
保山溝特大橋全長1126.08米，架設40米T梁280片。小崖溝大橋全長674.08米，架設30米T梁220片。大河邊3號大橋全長156.08米，設計30米T梁50片。興學2號大橋全長306.08米，設計30米T梁100片。
富源至羅平高速公路
近日，富羅高速公路老圭山隧道右幅進口端順利進洞施工。老圭山隧道是富羅高速公路重點控制性工程，為分離式隧道，左幅長2950米，右幅長2932米。設計人行橫洞8道，車行橫洞3道，緊急停車帶左右幅各3處。
楚雄市東南繞城高速公路
5月19日，楚雄州楚雄市東南繞城高速公路項目塔普隧道右幅順利貫通。塔普隧道為分離式隧道，左幅全長755米，右幅長820米，最大埋深113米。隧道設計為雙向四車道，設置人行橫洞2道。
峨山至石屏至紅河高速公路（紅河段）
5月18日，峨石紅高速公路（紅河段）項目石洞箐隧道首模仰拱順利完成澆筑，標志著石洞箐隧道施工全面展開，進入多工序循環作業階段。石洞箐隧道位于玉溪市與紅河州交界，全長1724米，其中紅河段左幅長789米，右幅長786米，最大埋深約106米。
澄江至華寧高速公路
5月16日，澄華高速公路雞冠山隧道左洞二襯首模順利完成澆筑。雞冠山隧道左幅長862米、右幅長845米。受地理條件限制，項目采用出口端向進口端單向雙掌子面掘進。
近日，澄華高速公路最長隧道——三家村隧道左幅出口順利進洞施工。三家村隧道是項目重點控制性工程之一，為分離式長隧道，左幅全長2781米，右幅全長2790米。
彌勒至玉溪高速公路
近日，彌玉高速公路登樓山隧道1號豎井二襯順利澆筑完成。登樓山隧道是彌玉高速公路重要控制性工程，施工過程中穿越多種復雜地層，圍巖等級以Ⅳ、Ⅴ級為主，地質條件極為復雜，1號豎井井深達439.46米，承擔隧道內通風作用。
元陽至綠春高速公路
5月20日，元綠高速公路項目昆灣大橋左幅T梁順利架設完成，至此，昆灣大橋T梁架設已全部完成。昆灣大橋為跨V型溝而設，上部結構采用裝配式預應力砼先簡支后結構連續T梁。
麗江古城至寧蒗高速公路
近日，麗江古寧高速公路守信村大橋橋臺澆筑全部完成，標志著土建五分部最長橋梁下部結構全部完成。守信村大橋為左右分離式橋梁設計，左幅橋長616.08米，右幅橋長585.58米。
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